Polimento, cristalização, espelhamento ou vitrificação? Afinal, o que devo fazer?

É... seu carro não está mais como antigamente. Anda apagado, tristonho, não tá mais chamando aquela atenção toda de outros tempo e aí você decide que tá na hora de dar um trato nele, uma levantada no moral do coitado e pra resolver isso resolve fazer um polimento. Não, um espelhamento. Melhor, vitrificação. E a cristalização entra onde?

Antes de decidir o que fazer você precisa alinhar o que espera como resultado com

a aplicação de cada um desses serviços e, para isso, veja o que é realmente cada um dessas técnicas.

Polimento

Começando pelo mais procurado e que talvez gera mais dúvidas, este é o processo de nivelamento e alisamento da pintura por meio de materiais abrasivos. Ou seja, é a remoção de uma finíssima parte do verniz do carro para que ele fique bem liso e assim possa voltar a refletir e brilhar como antes.

Existem diversas etapas de polimento e geralmente é composta pela fase de corte (fase mais agressiva, que retira riscos mais fundos), refino (retira riscos leves e marcas do processo anterior) e lustro (que promove brilho e remove os vestígios das outras fases). Para cada situação haverá uma composição de etapas diferentes. Pode acontecer de uma pintura que não esteja muito danificada não necessitar da fase de corte por exemplo. Após todas as etapas, sempre deve ser feita a cristalização.

Espelhamento

Este é o nome do polimento que é patenteado pela 3M usando os produtos desta marca e os métodos indicados por ela, inclusive com certificação. Não é melhor nem pior que os outros, é apenas a padronização de um serviço pela marca. Um polidor que utiliza outras marcas e métodos pode ter o mesmo resultado ou até melhor. Vale mais a habilidade do profissional e a escolha correta dos produtos para a qualidade no resultado final.

Cristalização

É assim que chamamos a aplicação de produtos para a proteção e brilho da pintura. É a ultima fase do polimento.

Após todo o processo de polimento, a pintura fica realmente lisa e nivelada, sem riscos ou manchas, mas também sem nenhuma proteção além do verniz de fábrica. Para evitar efeitos da luz do sol, seivas de árvores, sujeiras de pássaros (o terror da pintura) e outras contaminações são aplicados selantes (ceras sintéticas com uma característica mais protetora) e ceras de carnaúba (que tem poder de proteção e ainda promove um brilho incrível no carro).

Não é obrigatório fazer o polimento antes de uma cristalização, afinal você pode cristalizar o carro quando quiser e o polimento apenas quando necessário.É indicado fazer a cada 4 - 6 meses, dependendo da qualidade da cera e de como o carro é utilizado.

Vitrificação

Opa, esse é mais novo e diferente de todos. Trata-se da aplicação de uma resina formada de sílica (principal componente do vidro, daí o nome) sobre a pintura, que deve estar nivelada, lisa, sem contaminantes ou até em carros novos. A película que se forma tem característica impressionantes. Alta repelência a água, promove brilho, tem alta dureza, o que significa que protege a pintura como se fosse um segundo verniz, resiste a riscos leves e algumas marcas oferecem garantia de até 3 anos!

Agora tá fácil, vou fazer...

Calma, calma... Você já conhece as principais diferenças entre os serviços e é hora de alinhar com o que você deseja respondendo a algumas perguntas simples. Seu carro tem uma pintura conservada ou tem muitos riscos? Tá nova só que sem brilho ou é quase 0km e você quer protegê-lo? Com essas resposta fica fácil decidir o que fazer!

E então, o que achou deste post? Tem dúvidas ou sugestões? Então comente com a gente, e compartilhe essas dicas!

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Até a próxima!

#Polimento